Description
- Nuevos gráficos Zipp e identidad cosmética que gritan velocidad
- El buje ZR1 DB está diseñado en Alemania con un mejor diseño de sello para una mayor durabilidad y una respuesta más rápida con 66 puntos de acoplamiento.
- Construido con radios Sapim CX Sprint J-bend
- Sin cámara que garantiza un rendimiento seguro incluso cuando se conduce a presiones de neumáticos más bajas
- Profundidad de llanta aerodinámica de 58 mm con estabilidad comprobada contra viento cruzado
- El diseño de hoyuelos de ABLC Sawtooth ™ ayuda a administrar el flujo de aire alrededor de la llanta y contribuye a crear una rueda más rápida y estable
- Interfaz de rotor de bloqueo central. El anillo de bloqueo está incluido
- Cuerpos de controlador XDR ™ o SRAM / Shimano
- Se envía con tapas de extremo delantero y trasero de 12 mm
- El cuerpo del conductor Campagnolo se vende por separado
- Modulación superior y potencia de frenado de los frenos de disco
| TAMAÑO (RUEDAS) | 700c |
|---|---|
| CONSTRUCCIÓN DE LLANTAS | Carbono – con ganchos |
| COMPATIBILIDAD DE NEUMÁTICOS | Neumáticos con cámara o sin cámara |
| COMPATIBILIDAD DE FRENOS | Disco (bloqueo central) |
| TIPO DE CUERPO DEL CONDUCTOR | n / a, SRAM XDR, SRAM / Shimano Road |
| LLANTA – ANCHO INTERIOR | 19 mm |
| ACABADO DE LLANTA | Fibra UD, tecnología Impress |
| PERFIL DE LLANTA | Simétrico |
| LONGITUD DE RADIOS DS | 248 mm, 254 mm |
| LONGITUD DE RADIOS NDS | 252 mm |
| PESO (GRAMOS) | 1820 |
| PESO BASADO EN | Juego de ruedas en la configuración más ligera: ejes pasantes de 12 mm y carrocería XDR. No se incluye cinta ni válvula. Delantero: 839g Trasero: 981g |
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